HETANEWS.com - Mengepakkan sayap adalah cara terbang yang sangat memakan energi. Sayap dan tubuh burung memiliki bentuk aerodinamis yang memungkinkannya meluncur dan terbang tanpa harus terus menerus mengepakkan sayapnya.

Mereka juga menggunakan arus udara, dan saat terbang dengan burung lain, mereka menggunakan formasi 'V' untuk menjaga diri mereka tetap di udara dengan mudah.

Ketika kita mengamati seekor burung yang sedang terbang, kita biasanya tercengang, tetapi pada saat yang sama, kita dipenuhi dengan pertanyaan.

Bagaimana mereka lepas landas? Seberapa membantu bulu dalam terbang? Apa yang membuat mereka mencapai ketinggian seperti itu dengan begitu mudah?

Setiap spesies burung, dengan bentuk tubuhnya sendiri, biasanya memiliki seperangkat kemampuan aerodinamis khusus yang memungkinkannya terbang sesuai keinginannya. Burung memang memiliki rencana permainan umum dalam hal terbang.

Burung terutama terbang dengan mengepakkan atau mengepakkan sayapnya. Mode penerbangan ini memiliki dua fase kinematik yang berbeda: fase downstroke (sayap bergerak ke bawah) dan fase upstroke (sayap kembali ke posisi awal).

Tidak seperti mesin manusia (yaitu pesawat terbang), burung memiliki sayap yang kuat dengan jangkauan gerak yang luas. Rentang gerak sayap ini bervariasi antar spesies.

Burung kolibri, misalnya, dapat mengepakkan dan memutar sayapnya hingga 180 derajat. Sayap mereka sangat kuat sehingga mereka dapat mengepak tanpa henti dalam gerakan angka-8 yang stabil.

Fase kinematik dari kepakan sayap burung kolibri. Foto: AllanC/Shutterstock

Sebaliknya, burung yang tidak bisa terbang seperti emu dan burung unta memiliki sayap yang sangat lemah. Bagaimanapun sayap individu ini berevolusi, mereka berevolusi dengan sangat baik.

Burung tidak hanya terlihat anggun saat terbang, mereka juga sangat efisien dalam hal itu. bagaimana mereka melakukan ini? Aerodinamika.

Apa itu aerodinamika?

Sederhananya, aerodinamika mengacu pada pergerakan udara di sekitar benda. Ini menjelaskan bagaimana benda (pesawat) atau makhluk hidup (burung) bisa terbang.

Semua burung menggunakan semacam taktik aerodinamis untuk menghemat energinya. Misalnya, burung dapat memperoleh ketinggian dengan sangat cepat dengan menggunakan energi dari arus angin di sekitarnya.

Saat meluncur, mereka memposisikan sayapnya sedemikian rupa sehingga dapat membelokkan udara di sekitarnya ke bawah. Ini menghasilkan kekuatan fisik yang disebut "updraft", yang membuat mereka tetap di udara tanpa mereka perlu menggunakan energi ekstra atau mengepakkan sayap secara berlebihan.

Burung bukan satu-satunya hal yang menggunakan aerodinamika, tim F1 menghabiskan jutaan dolar untuk penelitian aerodinamis untuk membuat mobil yang dapat memanipulasi aliran udara secara efisien dan mengarahkannya untuk menghasilkan lebih banyak downforce. Foto: MrSegui/Shutterstock

Faktanya, perbedaan mikro dalam desain sayap memungkinkan berbagai jenis spesies burung berspesialisasi dalam berbagai mode penerbangan.

Misalnya, burung laut, seperti albatros, memiliki sayap yang sangat besar. Dari ujung ke ujung, sayap mereka membentang 11 sampai 12 kaki. Mereka memiliki lebar sayap terbesar dari semua burung yang masih ada.

Mereka menggunakan sayapnya untuk menyalurkan udara ke atas (dihasilkan oleh angin yang bertiup di atas gelombang) untuk mendapatkan energi. Selain itu, elang laut dapat meluncur selama berjam-jam tanpa satu pun kepakan sayapnya dan merupakan burung yang terbang tinggi.

Bagaimana mereka melakukan ini? Termal.

Apa itu termal?

Albatros memiliki beberapa trik di lengan mereka ketika menggunakan termal. Mereka terlibat dalam mode penerbangan yang dikenal sebagai "pelonjakan dinamis" di atas lautan dan bentangan samudra yang luas.

Melonjak dinamis adalah taktik aerodinamis yang memungkinkan elang laut memanfaatkan aliran dan kecepatan angin di sekitarnya untuk keuntungan mereka. Mereka naik ke atas menggunakan termal dan perlahan mencapai ketinggian.

Pada ketinggian ini, kecepatan angin lebih cepat, sehingga albatros terbang ke arah yang sama dengan angin dan mendapatkan kecepatan yang lebih tinggi. Termal adalah fenomena fisik.

Saat panas matahari turun ke tanah, ia juga menekan udara tepat di atasnya dan memanaskannya. Saat udara terus menerima panas, hembusan kecil mulai naik. Pikirkan tentang semangkuk air duduk di atas kompor.

Gelembung terbentuk, bergerak dalam orientasi acak, dan akhirnya bertabrakan satu sama lain. Termal terbentuk dengan cara yang serupa.

Saat hembusan kecil ini mulai naik, mereka akhirnya bertabrakan satu sama lain dan membentuk hembusan udara yang lebih besar hingga cukup besar untuk disebut termal yang tepat.

Termal ini terus naik dan mengalir bersama angin di sekitarnya, naik dengan kecepatan 1-3 meter per detik. Albatros memanfaatkannya dengan menumpang, menggunakannya untuk menambah ketinggian.

Pada saat mereka mencapai ketinggian yang lebih rendah lagi, di mana angin lebih lambat, mereka mendapatkan momentum yang cukup untuk terus bergerak cepat. Hal ini memungkinkan mereka menyelaraskan diri ke arah yang ingin mereka tempuh, bahkan saat arah tersebut melawan arah angin.

Ketika mereka lelah dan kehabisan energi, mereka melambat dan menangkap panas lain atau mendapatkan energi dari arus ke atas dan itu mencuci, membilas, dan mengulanginya. Mereka memulai siklus dari awal lagi.

Kesimpulan

Burung "Pemimpin" tidak memperoleh daya angkat apa pun saat burung bermigrasi dalam formasi Skein. Foto: Ana Gram/Shutterstock

Albatros bukan satu-satunya burung yang menggunakan prinsip aerodinamis untuk keuntungannya. Kawanan Pelikan Putih Amerika terbang dalam formasi berbentuk V (Formasi Skein) untuk menghemat energi selama migrasi.

Bulu-bulu yang terpisah di ujung setiap sayap burung menciptakan pusaran kecil. Fenomena ini dikenal sebagai "pusaran ujung sayap". Setiap burung, kecuali burung di ujung V (pemimpin), mendapat sedikit daya angkat dari pusaran yang diciptakan oleh burung di depannya.

Demikian pula, burung besar yang terbang di pedalaman seperti Condor menggunakan updraft orografis. Arus udara ini terbentuk ketika angin bertabrakan dengan gunung atau bangunan dan berubah arah menjadi mengalir ke atas.

Sumber: scienceabc.com